宏勳老師的物流天地

陳榮泉
出生：1953年
學歷：逢甲大學會計系
經歷：中華民國物流協會常務理事
得獎原因：發展行銷通路物流，為供應商找通路、為通路商找商品的創新服務，過去一年利潤提升15%。

運輸業曾經被形容為「3K行業」（既危險、又髒亂、且辛苦），屬於技術、勞力與資本密集的行業，將「3K行業」轉變為「三高行業」（高薪、高要求與高淘汰率）的關鍵人物，是新竹貨運營集團運長陳榮泉。

陳榮泉嚴格落實「魔鬼都在細節裡的原則」例如，新竹貨運的業務駕駛員（SD，Sales driver）必須遵守工作中不能在車上抽菸的規定，而且每天早上7點舉行朝會，有專人檢查業務駕駛員身上是否散發酒味或睡眠不足。「就像軍營一般，從班、排、連層層管理，」陳榮泉說。

講究細節的做法還不僅於此，他認為「既然要做，就要有效」，為了對抗金融風暴與油價飆漲的雙重考驗，1800部穿梭於大街小巷的服務車，在嚴格控制車輛用油量之下，一年省下新台幣3600萬元購油費。

具體的做法包括以路邊稽核的方式，徹底要求駕駛員做到停車熄火；此外，以網路連結中油資料庫系統，下載前一日全省加油車輛資料，以能追蹤車輛的油耗狀況，並且針對異常的車輛進行追蹤與輔導改善。

過去一年，即使新竹貨運價格降低10%，利潤卻能提升15％，逆勢成長的關鍵，在於善用資訊科技與外包（outsourcing），例如，新竹貨運全省各營業所的資料，每15分鐘回傳陳榮泉辦公室牆上的液晶電視螢幕，一旦有任何異常狀況，字體就會從藍色變成紅色。

「能外包的工作都已經外包了，」陳榮泉說，將原本最耗費人力的點貨工作，以自動分貨系統取代人力，並且將理貨、車輛與輪胎維修、資料建檔（key-in）、客服中心（call center）全部外包，貫徹「五人工、四人薪、三人做」的「543專案」。

陳榮泉陸續整合商流、物流、金流與資訊流，為供應商找通路、為通路商找商品的創新服務，成為提供客戶整合解決方案（total solution）的關鍵角色，不再是「運輸業」，而是「行銷通路物流業」。

資料來源網頁：http://www.managertoday.com.tw/?mod=locality&func=view&id=2212