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據日本經濟新聞報導,日本三菱東京UFJ銀行計畫2015年春季在東京都內的營業廳嘗試引入接待客戶的機器人,並依此判斷是否正式引入這種機器人。三菱東京UFJ銀行希望利用先進技術提高在營業廳等的服務品質。

這項計畫引入的是法國Aldebaran公司開發的名為「NAO」的機器人,高58公分,重5.4公斤,除了具有面部及圖像識別功能外,還能使用19國語言進行對話。

三菱東京UFJ銀行正計畫為這款機器人加入相關功能。如介紹業務辦理流程、辨識匯款詐騙等。

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在大型購物中心裡,不熟悉環境的人常常想買東西卻找不到地方。近日,中國科大自主研發的美女機器人「可佳」在安徽省合肥市三里庵一大型購物廣場秀了一把帶路的本領。

五官俊俏、身材姣好,戴黑色禮帽的「可佳」在商場裡一亮相就引起市民的圍觀。

「您好!請問需要什麼幫助?」「我想去買運動裝,你能帶我去阿迪達斯嗎?」「好的,請跟我來。」在嘈雜的環境中,「可佳」的耳朵仍捕捉到了顧客提出的要求。

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新加坡交通部未來部門的負責人 Lam Wee Shann 在美國麻省理工舉辦的一次研討會上提到:他們要致力推動無人車的使用來降低城市的交通擁塞;而這項嘗試預定將在明年上路試運。 

在 1939 年時,美國通用公司就已經向外界展出了旗下無人駕駛概念車 —— Futurama;可惜因為當時技術並無法處理龐大的資料,以及行駛中的複雜數據,種種因素讓這輛車只能是一種概念、一種想像。

近幾年來,隨著這幾年來 Google 積極的嘗試,並在近期推出原型車以及最新的 Android M 操作系統,才逐漸有清晰的畫面出現,不過大多數的預測都保守估計無人車的普及還需要十年。

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 手機信用卡明年元月上路,3年內飆新台幣138億元商機!由五大電信、五大金融公司合資成立的群信行動支付公司,昨(25)日宣布TSM平台開台,明年元月試營運、第2季商轉。

 群信表示,國內手機信用卡明年上看30萬張,帶動行動支付相關商機新台幣16億元,2017年全年達到138億元,群信將扮演國內行動支付產業發展的領頭羊角色。

至於由國內32家金融機構合資成立的台灣行動支付公司,也即將於下周宣布「金流信任服務管理平台(PSP TSM)」開台,群信業務暨行銷處協理唐蜀茜透露,由於PSP TSM單純只做銀行資料整合,未來必須整合群信五大電信公司的SIM卡,才能發揮行動電子錢包支付功能,因此,兩大行動支付公司計畫明年第2季、最慢第3季完成介接,屆時,手機信用卡的行動支付服務將四通八達、百花齊放。

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正當無人車尚未正式在任何一個國家的公路上,自由奔走的時間,新加坡已經想得更遠了。根據 MIT Technology Review 的報導指出,該國交通局旗下的「未來部門」總監 Lam Wee Shann,於上月在一個 MIT 的會議上表示希望研究無人車可否減少當地交通擁擠的情況,並歡迎業界和學界前來新加坡,試試將無人車放到真正的公路上測試。為此,他們會於 2015 年在 MIT 的協助下嘗試把無人車公路行駛計劃成真,類似高爾夫球車的無人車(不是上圖這部)將會在國內其中一個分區裡行走,不過由於只是測試的關係,它們只會以慢速接載乘客去到一個短距離外的目的地。

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IDC針對未來物聯網時代進行10項預測:
  1. 物聯網與雲端:未來五年超過90%的物聯網數據資料將由服務提供商的雲計算平台上進行託管,這將降低支持物聯網「數據融合」的複雜性。
  2. 物聯網與資安:物聯網將成為企業資訊成長的頭痛問題,預估未來兩年90%網路會因物聯網而爆出安全漏洞,所幸多數僅僅是造成不便而已,不會釀成重大危機。
  3. 物聯網與穩定邊際(Edge):2018年40%物聯網創造的數據將被儲存、處理、分析與執行於網路內。
  4. 物聯網與網路容量:物聯網所帶來的龐大數據,使得三年內有50%的IT網路從有多餘頻寬,變為頻寬超載,而10%網站將被淹沒。
  5. 物聯網與非傳統基礎建設:到2017年,90%的數據中心和企業系統管理會迅速採用新的商業模式來管理非傳統的基礎設施與BYOD設備。
  6. 物聯網與垂直分散化:如今,物聯網的活動超過50%集中在製造業、交通、智慧城市和消費類應用,但在五年內所有的行業都會有推出物聯網的舉措。
  7. 物聯網與智慧城市:爭相打造創新和可持續的智慧城市,當地政府於2018年將花費所有政府對外支出的25%以上進行佈建、管理、實現物聯網的商業價值。
  8. 物聯網與嵌入式系統:到2018年,最初開發專屬且封閉的產業解決方案中超過60%將變成開放式解決方案。
  9. 物聯網與穿戴式裝置:五年之內,40%的穿戴式裝置將轉變成可以取代智慧型手機的消費性大眾市場的產品。
  10. 物聯網與千禧世代:到2018年,全球人口的16%將是千禧世代,且這群人由於生活在一個聯網世界,將進而加速物聯網應用。
總之,物聯網讓企業資訊安全部門人員開始思考許多不同層面的問題,也讓他們意識到必需採行新的物聯網安全措施,才能夠在新時代來臨之前不致於手忙腳亂。畢竟,物聯網是不可避免的趨勢,唯有提早知道,才能在先期找到一個良好的解決方案。(742字)

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圖片來源

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美國年底購物季開跑,加州一間五金賣場,開始利用機器人服務顧客,當消費者想要找特定商品,機器人就會立刻幫你查出商品的位置,而且它會說英文和西班牙文,快速又方便。 


未來到賣場,想要找什麼商品問它就對了。OSHbot機器人:「我是OSHbot,我可以幫你找到這間店的東西,你今天要找什麼嗎?」 

想要買螺絲釘,只要在螢幕上點一下選取,機器人就會帶你去貨架上找。OSHbot機器人:「好,請跟著我,我想這裡就是了。」 

或是你手上有想找的東西,也可以讓機器人幫你掃描。OSHbot機器人:「你可以把物品放在我鏡頭前嗎?這就是你要找的嗎?」 

美國加州聖荷西一間五金行,啟用機器人幫手,外觀跟人差不多高,底下有輪子可以自由移動,內建3D攝影機可以進行商品辨認,還有許多感應器和硬體設備能夠自主運作。顧客文斯翠普:「我覺得這很理想,業者顯然增加存貨,但員工很難協助顧客,所以當你要找特別的商品,就很適合利用這種機器人。」 

此外,從機器人的資料庫也能知道商品還有沒有庫存,由矽谷科技公司Fellow Robots,和美國家居用品商Orchard Supply Hardware共同合作研發,OSHbot除了會說英文西班牙語也難不倒它。Fellow Robots執行長馬可瑪斯克羅:「也許在5年前這聽起來有點瘋狂,如今我們認為時候到了,可以開始使用客戶服務機器人,和開發自動機器人等等。」 

業者強調,機器人不是為了取代人力,而是為了提升效率,加強服務顧客一旦量產,將徹底揮別以往的購物型態生活更加便利。

 

來源:http://news.tvbs.com.tw/entry/557014

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台北小巨蛋停車場即日起啟用車牌辨識收費系統,車主免取票卡,進出場更快速。(台北捷運公司提供)

台北小巨蛋停車場自今天起啟用「車牌辨識收費系統」,為全北市公營停車場首座「無票卡式」車排辨識收費系統,當車子停在停車場入口欄臂前,系統即自動辨勢車牌號碼進行登錄,車主不用開車窗伸手取票或感應票卡,進場更安全、快速。

台北捷運公司表示,台北小巨蛋停車場依租約期限規定,自今天起改由新廠商承租,原收費標準維持不變,當車主停車結束要離開,可採用現金或悠遊卡繳費。

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物聯網時代下的商業模式大致上有三種類型:資料分享與串流、產品共享、產品即服務。IBM軟體事業處高級資訊工程師蘇友信進一步分析,第一種模式是「資料」分享與串流,企業不再依賴硬體販售獲取利潤,轉而依靠的是資料交換,這種模式被形容是「羊毛出在狗身上,豬來買單」模式,意指使用者購買產品不用付錢,相關成本將由第三方廠商吸收。由於「資料為王」的特性,硬體價格變得低廉甚至免費,對台灣的硬體廠商來說,因為缺乏Google、Facebook與阿里巴巴等大型雲端平台,商業模式又以硬體銷售為主,這種商業模式的殺傷力最大,也是物聯網浪潮下最需警惕的一種商業模式。

Google旗下的智慧家庭公司Nest就是一個最好的例子。Nest與愛爾蘭最大電力公司Electric Ireland達成協議,只要民眾和愛爾蘭電廠簽署兩年合約,就可以獲得免費的Nest溫控器,讓原本售價為250美元的Nest溫控器變成0元,而且Nest還會派人免費到府安裝。也就是說,本來由民眾買單的Nest溫控器硬體,改由電力公司買單,而電力公司則享有Nest使用者的用電大數據,Nest溫控器的價值從硬體轉移到資料上。Google本就不依賴硬體賺錢,若廣泛採用這種模式,對同類型產品將帶來很大的殺傷力。另一方面,接下Nest訂單的台廠英華達,代工利潤也可能被壓縮。

台廠往往過於重視硬體價值,而忽視資料的重要性,造成資料應用速度不夠快。「現在還沒有想到資料要怎麼用,那還很遠!」、「連設備都還沒有賣到消費者手中,怎麼談數據價值?」,這是台廠常提到的現狀。IBM軟體事業處經理胡育銘認為,「國外新創公司面對物聯網時代很有『資料觀』,先想好要解決什麼問題,然後能搜集到什麼資料、這些資料能賣給誰,最後才設計產品。舉例來說,AllState保險公司先從問題出發,『為什麼每個人的汽車保費都一樣?』接著利用汽車感測器蒐集駕駛人資料,再分析駕駛行為、駕車風險高低,製定不同的保費,駕駛習慣良好的人保費較低。但國內公司依循傳統,先推出硬體,然後才去想資料怎麼應用,或是知道大數據很重要,但不知道怎麼利用大數據賺錢。」這是值得台廠警惕的地方。

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雀巢公司(Nestle)雇用一群活潑的機器人,取代美國性格男星喬治克隆尼(George Clooney),在日本各分店販售自家品牌咖啡機。

已成為雀巢全球代言人的好萊塢巨星喬治克隆尼,在日本被名為Pepper的機器人取而代之。這款搭載安卓(Android)作業系統的機器人不僅不怕生,且喜愛與人交談,研發者宣稱這些機器人能夠回答顧客的問題。

Pepper今天在展示會詢問1位電視名人:「您喜歡如何享用咖啡?第1是在睡眼惺忪時喝杯咖啡,第2是在餐後來杯咖啡。」

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永豐銀搶攻第三方支付商機再出招,與國內超商龍頭統一超(7-ELEVEN)聯手,賣家只要在「豐掌櫃」平台設定,買家便能在統一超門市取貨,由於網路購物有6成在超商取貨,此舉可望推升市占率。

永豐銀副總經理陳亭如表示,豐掌櫃迄今已累積3萬名賣家、33大項商品,與統一超合作後,等於把物流和金流打通,提供更多好的購物體驗、交易安全及最便利配送服務,讓個人網路賣家創業再也不是難事。 

永豐銀與統一超合作,也是全台首創將金融業第三方支付與物流及資訊流整合,透過嵌入網頁付款鈕機制的連結後,一秒鐘就可以讓網誌變商店,一鍵立刻成交,系統則協助賣家管理庫存及對帳,降低微型創業門檻。

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越來越多的人工智慧替代了人工勞力,職場專家警告,未來上班族的職場挑戰將更為嚴峻。(本報系資料照片 方濬哲攝)

還在抱怨上班辛苦好累嗎?越來越多的資方開始思考用人工智慧替代勞工的可能性,根據台灣全球化教育推廣協會今(29)日公布的一項報告指出,到2033年前,會有至少6種行業因為機器人替代人力而消失,同時各行各業最受衝擊的職位莫過於基層中階主管。專家提醒,未來上班族的職場競爭力,在於找出「機器人做不到的事」,才有生存的空間。

台灣全球化教育推廣協會理事長陳超明指出,過去10年台灣基層主管人數增加27萬人,但薪資減少新台幣4千多元;至於中階主管大減近17萬人,薪資增加約2萬元。令人怵目驚心的是,以人工智慧發展趨勢推估,大約到了2033年,全球包括電話行銷、零售銷售人員、會計稽核、房屋仲介、專業術語翻譯員、文書處理等六種行業會幾乎完全消失。法國媒體《Journal du dimanche》也報導預測,就在未來10年間,機器人將取代人力,搶走至少300萬個工作機會。

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阿里小微金融服務集團(籌)終於要在近期去掉括號裡的「籌」字。天貓、菜鳥之外,阿里小微金服以後要主打「螞蟻」品牌。

這個消息是在一條不經意的新聞中透露出的。

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撰文者:36氪/Claire  發表日期:2014/09/29

最近,筆者與同事關注到了有一類服務正在快速崛起,那就是「新物流」服務,其最常見的應用就是快速配送服務。崛起表現在哪?不僅全球各地此類服務的數量開始迅速上升,而且在A、B輪所融到的資金額度也大幅提高。雖然不及網路金融、網路教育的投資熱度來的瘋狂,但作為一種物流服務、作為O2O服務中的一個垂直環節,動輒幾千萬美金的融資額已經不容小覷。它會是市場的下一個爆發點。

但是,筆者所理解的新物流絕不僅僅是快速配送那麼簡單。看了很多關的項目,發現這其實不是一個用現有概念可以界定的市場。它既包括O2O 零售服務、又包括外賣服務、還包括半成品生鮮電商,也許還有... 所以,在這裡暫且用「新物流」的概念來表達筆者的理解。

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MoneyDJ新聞 2014-09-29 14:35:56 記者 陳苓 報導

未來打電話到客服中心尋求協助時,或許會由人工智慧軟體回答您的問題。IT服務公司IPSoft研發出「Amelia」人工智慧軟體,能從教科書、對話紀錄、電子郵件中學習,回答顧客問題。研發人員說,準確率高達九成,已獲財富(Fortune)前100大企業測試使用。

華爾街日報28日報導,Amelia依據心理學家和語言學家對人類思考程序的了解打造,比方說用戶的汽車無法啟動,求助Amelia,它能像人類客服一樣,請使用者逐一檢查儀表板、車燈等,判斷汽車電池是否出問題;若確認電池沒電,它會請用戶接上跨接電纜(Jumper Cables)發動汽車。

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MoneyDJ新聞 2014-09-29 14:35:56 記者 陳苓 報導

未來打電話到客服中心尋求協助時,或許會由人工智慧軟體回答您的問題。IT服務公司IPSoft研發出「Amelia」人工智慧軟體,能從教科書、對話紀錄、電子郵件中學習,回答顧客問題。研發人員說,準確率高達九成,已獲財富(Fortune)前100大企業測試使用

華爾街日報28日報導,Amelia依據心理學家和語言學家對人類思考程序的了解打造,比方說用戶的汽車無法啟動,求助Amelia,它能像人類客服一樣,請使用者逐一檢查儀表板、車燈等,判斷汽車電池是否出問題;若確認電池沒電,它會請用戶接上跨接電纜(Jumper Cables)發動汽車。

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